7月1日上午，复兴号动车组的鸣笛声在青藏高原上响起，这嘹亮的声音让青藏铁路一步迈入“动车时代”，迎来了它的“高光时刻”！

7月1日8时30分，C891次复兴号动车组列车驶出西宁火车站，一路驰往格尔木。

在青藏铁路上体验首次、首趟发车的复兴号动车组列车是种什么样的感受？当日，记者以乘客身份乘坐C891次复兴号动车组列车，开始了一场速度与激情的奇妙旅途。

压缩时间 6小时之内可到达格尔木

7月1日上午，记者一走进西宁火车站就被站内浓厚的氛围所吸引，为了记录青藏铁路进入复兴号时代和西格段开通复兴号动车组列车的历史时刻，西宁火车站内一早就为旅客们准备了拍照墙，拍照墙背景既有复兴号动车车票放大版、也有复兴号动车的缩小版，只见旅客们“你方拍完我登场”，排起长队在照片墙前合影留念，喜悦的心情难以言表。

迅速通过检票口后，一列中国白“外衣”、中国红“腰带”、国槐绿“窗带”的复兴号动车静静地等候在站台上，迎接来自四面八方的首批旅客。记者刚刚放好行李坐稳，车辆就缓缓驶出了西宁火车站，准点发车、随后慢慢提速，不一会儿的时间，当记者再抬头，车辆已经进入了海北州境内，11时52分，复兴号动车准点到达它在旅途上的第一个站点德令哈站。早早得知复兴号开到德令哈的消息后，车站工作人员、旅客们自发组成欢迎队伍，为复兴号鼓掌、为复兴号点赞。在停靠2分钟后，复兴号动车再次出发，经过又一段时间的奔跑，14时，复兴号结束它的首趟旅途，缓缓停在了终点站格尔木站，用时仅仅5小时30分。

“快、方便，这是我首次乘坐复兴号动车最大的体验，以往从西宁到格尔木需要10个多小时时间，最快的直达特快列车也要6个小时，现在5个半小时就能到达，以后我往返两地就方便了。”乘客马明宇兴奋地告诉记者。

乘车体验 乘坐舒适配套设施齐全

5个半小时的旅程体验下来，记者丝毫没有感觉到疲惫，因为西格段复兴号动车乘坐感特别舒适。据悉，复兴号动车采用鼓形车体，客室内更加宽敞，成年男性也能伸展长腿，座椅之间较宽，旅客可以舒服躺着休息；为方便商务人士出行，复兴号动车上还设有商务区，商务区内旅客有专属的独立空间，里面无线充电、智能交互终端、呼唤按钮等设施一应俱全，方便旅客随时呼唤列车乘务员；此外，餐吧车、无障碍座椅、无障碍卫生间、遮阳帘、大件行李柜、单人洗脸间、电茶炉等配套设施一应俱全，乘客使用起来十分便捷。

“动车上的座椅真舒服，座椅中间还有充电设备，我一路听着歌曲、半躺着小憩，无比惬意，乘坐复兴号动车简直就是一种享受，谁能想到青藏铁路通车17年后，复兴号动车就开上了青藏铁路，这真是中国高铁建设的‘奇迹’，以后再去格尔木我就只乘坐动车了！”乘客刘玉玲频频为复兴号点赞。

人气爆棚 西格段首趟动车满员

“没想到西格段的首趟复兴号动车这么受欢迎，不仅满员还售出了站票，从早上发车到现在，我一直忙着服务乘客，一分钟都没闲下来，复兴号动车真是名副其实的人气爆棚。”复兴号首发动车组列车长刘文静向记者介绍说。

“我是单位临时安排出差去格尔木的，原本票都买不到，可是前一天晚上看到复兴号动车票还可以买，我就抓紧买了，虽然只是一张站票但我依然很开心，能抓住最后的机会乘坐上复兴号我真是太幸运了。”乘客郭佳奇对记者说。

过去翻山越岭的路途，如今在复兴号的带动下终于天堑变通途！（记者 一丁）