本报讯（记者 啸宇）日前，随着一声响亮的爆破声，G569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道右线顺利贯通。该隧道位于祁连山脉东部海北州门源县，为国内首条地质条件集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”公路隧道。

据了解，G569曼德拉至大通公路是国家高速公路网调整规划中展望线张掖至百色高速公路的重要一段。G569曼德拉至大通公路项目的建设，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，打通青海省会西宁与连霍高速中间节点甘肃武威市的快速便捷通道，对拉动青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西五省区的经济社会发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。

祁连山2号隧道全长6044米，是G569曼德拉至大通公路项目建设的高风险、重难点控制性工程。隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，2015年9月开工至今，先后经历突泥涌水、高瓦斯高硫化氢气体、软弱围岩大变形、煤与瓦斯突出等多种复杂施工难题，经专家及专业机构多次会审和现场查勘检测，将隧道定为高瓦斯高硫化氢隧道，属青海省公路建设“头号高风险隧道”。

为确保隧道顺利施工，项目建设单位多次邀请相关专家现场勘查，全面提升安全风险等级，优化调整施工方案，对施工设备全部进行防爆改造和升级，并按照煤矿安全施工标准配备机械设备、电力系统、通风系统和人员防护装备，全天候监测有毒有害气体，确保施工安全稳定。同时，祁连山2号隧道左线已开挖掘进1956米，预计2023年底实现全线贯通。