本报讯（记者 金华山）7月23日，2023第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛结束了全部环湖地区测评项目，从茶卡返回西宁。今日，在西宁进行场地竞速赛。

本届赛事，参赛车队从西宁出发，途经青海湖二郎剑、茶卡盐湖、天峻县、刚察县、原子城等地，最终回到西宁，途中不仅饱览了多种极具青藏高原风情的地貌，还将接受海拔2000米至4120米的高原地带低温、海拔落差等自然条件严峻考验下对于参赛电动汽车综合性能的赛事评测，堪称一场真正的高海拔、多地貌、大温差的新能源汽车挑战赛。7月20日至24日的8个赛段，总里程数达到历史最高的1846公里。其中，巡游里程844.1公里，环湖550公里，市内通过里程500公里。

赛事通过“6+1”评测模式，围绕新能源汽车6大核心性能：加速、操控、续航、节能、科技、外观等打造动静结合的全方位立体评测体系，8个赛段的测评，让参赛车辆在青藏高原大地，得到了不同评价。

记者了解到，在此前结束的测评中，轿车D1组岚图追光、SUV A0组东风EV纳米BOX、SUV C2组小鹏G9、SUV增程1组深蓝 S7、SUV增程2组AITO问界 M5获得最佳科技配置奖。轿车D1组岚图追光、SUVA01组东风EV纳米BOX、SUVC2组小鹏G9、SUV增程1组深蓝S7、SUV增程2组AITO问界M5获得最佳操控性能奖。轿车D1组岚图追光、SUVA01组东风EV纳米BOX、SUVC2组小鹏G9、SUV增程1组深蓝 S7、SUV增程2组AITO问界M5获得最佳加速性能奖。其他奖项也将逐一揭晓。