本报讯（记者 一丁）40年前的5月1日，一条青海省内覆盖县市最多、旅游资源最为富集的铁路线——青藏铁路西宁至格尔木段（简称青藏铁路西格段）正式投入运营。40年来，青藏铁路西格段累计发送旅客数量突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨，青藏铁路的区域性功能和对地方经济的带动作用日益强劲。这是记者4月30日从中国铁路青藏集团有限公司获悉的。

新中国成立以后，为积极响应国家的战略部署，我国第一条高原铁路开始修建，1984年5月1日青藏铁路西格段一期工程正式投入运营，这段铁路全长816.5公里，东起青海省省会西宁市，西至有着中国盐湖城之称的高原明珠青海省格尔木市，随着铁路的开通，坐着火车去西藏的梦想又近了一步。

由于铁路穿越世界高海拔第一长隧关角隧道和柴达木盆地，沿线民风淳朴，有久负盛名的金银滩草原、青海湖和察尔汗盐湖，旅游资源和矿产资源也非常丰富，因此铁路开通后不仅到沿线城市旅游的人增多了，青海的矿产资源也“第一次”通过火车运送到了全国各地。

今年，青藏铁路西格段迎来了开通运营40年。40年来，西格段经历了从单线到电气化复线，从内燃机车到电力机车再到复兴号动车组的一次次飞跃。如今，随着我国西部大开发战略的深入推进，铁路给沿线百姓的出行和生活带来深刻变化的同时，还成为高原百姓的致富路、幸福路。