近日，有市民致电晚报交通热线反映，站西巷十字路口由南向北方向、由东向西方向的直行信号灯和左转信号灯同时放行，经常造成压车，希望记者予以关注。

市民反映

李先生说，站西巷十字路口由南向北方向、由东向西方向的车道是左转加直行、直行、直行加右转的三条车道，左转与直行的交通信号灯同时放行也同时等待，因此左转车辆行驶到路口斑马线时会遇到人行信号灯放行，车辆需停车礼让行人，就堵住了在同一车道的直行车，造成通过的左转车辆少，有些车就强行变道造成交通堵塞，建议交警部门把左转和直行的车道分开放行，从而缓解交通拥堵。

王先生反映，站西巷十字路口南向北方向为双向三车道，地面上施划的指示标线为三条直行车道，但路边的交通标识牌又指示为左转加直行、直行、直行加右转三条车道，有些司机不知到底该如何行驶。

记者调查

8月5日，记者来到站西巷十字路口看到，正是上班高峰期，站西巷十字路口南向北方向为双向三车道，地面上的指示标线为三条直行车道，路边的交通标识牌则指示三条车道分别为左转加直行、直行、直行加右转。直行车道和左转车道的信号灯红灯大约30秒，绿灯大约30秒，因有些直行车辆挡住了左转车辆的道路，每次绿灯仅能过四五辆车，左转车辆只能停在十字路口等候。记者又来到站西巷十字路口由东向西方向看到，此处的情况和由南向北方向一致，准备左转的车辆因受直行车辆阻挡，左转车道的车辆行驶缓慢……记者发现，在这两处路口等候左转车辆比较多时，现场有交警疏导。

部门答复

市公安交通管理局宣传科工作人员说，该路口交通信号灯是按现场车流量及流向的变化，经过多次测试、调整后最终确定的，高峰时段与平峰时段的配时也不一样，是按照在最短时间范围内达到最大通行力的目的设置的。随着车流量的不断增加，以及流向的不断改变，单靠交通信号灯来指挥车辆通行根本达不到需求，高峰时段只能靠交警现场干预来增加路口通行能力，市民的一些合理建议，会根据辖区交警大队的反馈及路口的实际交通情况，适时进行调整。地面指示方向和标识牌指示方向不一致的情况下，司机应以标识牌指示方向为准行驶。记者 一竹