“一切苦难、挫折都会通过桥梁抵达彼岸。”

70年前，在极端艰苦的条件下，10多万筑路大军以大无畏的革命英雄气概，逢山开路，遇水架桥，3000多名英烈捐躯高原，建成了总长4360公里的青藏、川藏公路。青藏、川藏公路的建成通车，结束了西藏没有公路的历史，不仅在世界筑路史上镌刻下新奇迹，还孕育出一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。

今年是川藏、青藏公路建成通车70周年，也是习近平总书记就“两路”建成通车60周年作出重要批示、明确提出弘扬“两路”精神10周年。两条公路深入人心，具有丰富思想内涵和鲜明时代特征的“两路”精神也激励着一代代交通人奋勇前进、当好先锋。

用血肉之躯筑成希望之路

在青藏高原上，蜿蜒着条条“神奇的天路”，让想要亲近这方净土的人，顺利抵达秘境；深藏于高山的珍品，也走入千家万户。

1951年5月，西藏和平解放，为缓解西藏物资紧张情况，党中央决定修筑青藏公路，1954年，青藏公路的开拓者慕生忠将军带领筑路大军，拉着14000余峰骆驼来到青藏高原，面对“云在山腰飞，山与天相接”的情景，发出了震惊世界的豪言壮语“我们不仅要在这里生存下去，还要在这里战斗下去！”

1954年12月25日，青藏公路全线贯通。

青藏公路，东起青海省西宁市，西至西藏自治区拉萨市，全长1937公里，横亘于“世界屋脊”，平均海拔4000米以上，成为世界上海拔最高的公路。这是世界筑路史上的奇迹、也是用鲜血和生命铺筑的天路、更是助推雪域高原发展进步的幸福大道。

70年来，在党的领导下，西藏各族干部群众借助交通大动脉，勠力同心、埋头苦干，创造了“短短几十年 跨越上千年”的人间奇迹，实现了与全国一道如期全面建成小康社会的伟大梦想。

赓续传承“两路”精神

青藏公路建设初期，第一代公路人住着“地窝子”，点着煤油灯，挥锨抡镐，肩挑筐抬，克服极其严酷的自然环境，完成了格尔木西大滩、生命禁区昆仑山口、五道梁等路段的筑路与养护工作，为青藏公路的建成通车作出了重要贡献和巨大牺牲，涌现出一批修筑“天路”的先进人物，给后人留下了永不磨灭的记忆和宝贵的精神财富，激励着一代代公路人在柴达木戈壁荒漠上续写出公路交通事业新的辉煌。

格尔木是“两路”精神的发源地之一，宣传好、传承好“两路”精神，是交通人义不容辞的政治责任。多年来，格尔木公路总段始终谨记习近平总书记关于“两路”精神的重要批示，把传承弘扬“两路”精神作为一项重要的政治任务放在重要位置抓实抓好。同时将传承弘扬“两路”精神与推进各类学习教育结合起来，推进“两路”精神与公路行业精神紧密融合，做到了学习认识到位、理解挖掘到位、阐释传播到位、践行落实到位，使“两路”精神成为推动公路养管事业科学发展的强大精神动力；先后开展了“寻找老一辈青海公路人”“两路”精神感人故事、老照片征集等活动，追忆畅谈老一辈公路人艰难险阻的修路历程和无私奉献的大无畏精神，激发了新一代公路人干事创业的激情和创新担当的责任，推动了行业精神和优良传统的继承和发扬，凝聚了推动公路养管事业发展的强大合力。

近年来，青海省交通运输厅坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，始终坚持弘扬“两路”精神，并将其贯穿于交通运输工作的发展全过程，如涓涓细流滋养着交通人。“两路”精神已化作精神血脉，历久弥新，被一代代交通人所传承、所弘扬，闪耀出新时代的光辉。截至目前，全省公路通车总里程达到8.9万公里，其中高速含一级公路突破5000公里，区县（行委）高速含一级公路覆盖率达到75.6%，实现全省所有县级节点通二级及以上公路；通航航道663公里；实现78.4%的乡镇通三级及以上公路，实现75.4%的较大规模人口自然村通硬化路，交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性作用日益凸显。

70年来，一代代交通人传承和坚守“两路”精神，不断丰富和发展着“两路”精神的时代内涵，为奋力加快建设交通强国注入了强大精神动力。

（记者 一丁）