本报于5月15日A09版刊登了《减少左转车道出现压车现象，交警：根据交通流量再调整》一文，报道了昆仑路由东向西驶入翠南路的左转车道由2条减少至1条，高峰时期左转车道上排队等待的车辆数量很多，影响通行效率的情况。近日，交警部门对该路口的信号灯配时方案进行了调整。调整后，左转绿灯亮起时，通过的车辆由以往的8辆增加至14辆，通行效率进一步提升。

就此，西宁市公安交通管理局宣传科工作人员说，4月他们将东口原有的两条左转车道缩减为一条左转车道后，导致高峰时段左转车辆排队长度显著高于直行流量，且受夏都大街全封闭施工影响，东进口车流量激增，导致车辆长距离排队，进而影响昆仑路车辆通行效率。因此他们将早高峰（07:00—09:30）时段东口左转绿灯时长由36秒增加至45秒、直行绿灯时长由38秒增加至47秒；晚高峰（17:00—19:30）时段东口左转绿灯时长由39秒增加至50秒、直行绿灯时长由38秒增加至50秒；并缩减了全相位跟随的行人过街时长，进一步减少右转车和左转车与行人冲突时间过长的情况，提高了通行效率。记者 王凌