唐蕃古道，起自长安（即陕西西安），途经甘肃、青海，至逻些（即西藏拉萨），全长三千余公里。这是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏的必经之路。

千百年来，文人墨客多写唐蕃古道上文成公主千里和亲、商贸互通有无、汉藏民族交流的历史。整条古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，联通我国西南的友好邻邦，故亦有丝绸南路之称。

国道345线是国家公路网规划中新增的一条东西方向主干国道，起点为江苏省启东市，终点为西藏自治区那曲市，其在杂多境内进藏线路的走向与唐蕃古道基本一致，自古以来就是内地与西藏政治经济文化交流的重要通道。

2024年伊始，青藏中线345国道（杂多）连接317国道（巴青）进藏公路正式竣工启用。通车后，与青藏公路比较，从西宁到拉萨缩短了120多公里，这条承载千年文明的唐蕃古道再次焕发生机。

人声鼎沸、车流不息，临近年底，青藏高原农副产品集散中心愈发热闹。伴随着热闹的烟火气息，马祥忠加快了装车的节奏，这一车新鲜的蔬菜水果要加紧运送至拉萨东嘎农副产品批发市场，以供当地的市场需求。返程之际，马祥忠又将一批建筑用材从拉萨运往杂多，“以前从西藏巴青到青海杂多需要五六个小时，现在路好了，只需要三四个小时。”常年往返于西宁拉萨之间，如今青藏中线345国道（杂多）连接317国道（巴青）进藏公路从土路变柏油路，让马祥忠高兴不已，“路变好了，以后我们进出藏更方便了。也希望加大对沿线地区基础设施的投入，更好满足沿线司机、车辆的服务保障。”

一条公路，联通沿线各地，一条公路，赋能沿线发展。

玉树州称多县歇武镇直门达村坐落于通天河畔，这里因拥有历史上著名的通天河渡口而闻名。直本家世代居住在直门达村，20世纪，直本家借助牛皮筏子，载着两岸群众来往，满足大家的出行需求。直至1963年，通天河大桥建成，牛皮筏渡河的历史悄然结束。

“杂多至巴青的公路修好了，连通了345国道和317国道，大家来我们这儿旅游更方便了。”借着文旅发展的契机，借着青藏中线的“升级”，直本·陈林巴丁早已开始长远谋划，“下一步，我们的游客服务体验中心即将启用，希望能让游客‘沉浸式体验’通天河畔古老村落的特色文化。”

近年来，称多县不断盘活藏族传统古村落资源，探索古村落商业化应用路径，让当地农牧民端好端稳“生态文旅饭”。

自称多县一路向南，玉树州杂多县是唐蕃古道重要的交通中枢，随着青藏中线345 国道（杂多）连接 317 国道（巴青）进藏公路的启用，杂多县也迈上了加快发展的新征程。

“古有文成进藏 今有木兰驾到”自驾活动启动，来自五湖四海的自驾游爱好者、网络达人及媒体人循着当年文成公主进藏的足迹，从玉树出发，自驾青藏中线，途经杂多县、巴青县、比如县、那曲市，最终抵达拉萨市，“沉浸式”体验这条路程最短、景色最美、体验感最强的进藏自驾旅游线路。

“我们正式推介青藏中线（唐蕃古道）进藏自驾旅游线路，期望以此为纽带，推动‘唐蕃古道’活化利用，赋予其时代意义，依托‘雪域明珠·幸福拉萨’文旅品牌效应，串联‘大美青海·江源玉树’两地旅游景点资源，打造独具魅力的文化旅游廊道，为沿线地区经济社会高质量发展加力赋能。”玉树州相关负责人表示。

以路为媒，串点成线，连线扩面，赋能发展……打造国际生态旅游目的地首选区，玉树稳步前行。

（通讯员 玉树州委宣传部）