近日，市民致电晚报热线反映，自从北大街与大同街交会处南侧的掉头口取消后，向南行驶的车辆只能去大同街掉头或去其他路段绕行，给大家出行带来不便，希望晚报予以关注。

市民反映

谢先生说，他住在南玉井巷一小区，由于道路中央设置有隔离栏且没有路口，开车去城西区上班都是掉头行驶，之前北大街与大同街交会十字向南数米处有个掉头口可以直接掉头行驶，而且掉头时由南向北方向刚好是红灯，所以掉头很安全且完全不影响其他直行车辆。后来不知什么原因该掉头口被取消，加上最近北玉井巷施工，想要掉头的车辆需要左拐进大同街里面然后再掉头出来，大同街为两车道，而且路两边经常停满了车，车辆剐蹭时有发生，大家建议恢复该掉头口或者在拱辰门南侧增设掉头口。

记者调查

7月8日，记者来到北大街与大同街交会路口，看到南口的道路中央隔离栏上放置有禁止掉头的标志牌，北玉井巷西口用铁皮围挡起来，车辆无法出入。据观察，该路口由南向北方向直行与左转不是同步放行，左转绿灯时长约为45秒，红灯约为94秒，一些车辆左转驶入大同街后选择在自新巷口掉头行驶，大同街东口至自新巷由西向东方向施划有一条左转加直行和一条右转加直行车道，由东向西方向施划有一条直行车道，车牌号为青A·NJ331、青A·XQ625、青A·4N668等六七辆私家车占用直行道停放，由东向西行驶的车辆不得不占用对向车道逆行，而自新巷以西的大同街北侧施划有停车位，变为双向两车道，有车辆掉头时正常行驶的车辆只能避让等待。随后，记者看到拱辰门南侧约50米处是道路中央隔离栏，隔离栏北端设置有禁止掉头的标志牌。市民马先生说，拱辰门前为丁字路口，且两侧的车辆都是单向通行，行车道之间还有很大一片空地，完全可以满足掉头需求，也不会影响双向的车辆通行，希望能够合理利用起来。

部门答复

就此，市公安交通管理局宣传科工作人员说，因该车辆掉头口与北大街与大同街交叉口过近，掉头的车辆会与北大街由北向南直行车辆有所冲突，直接影响北大街由北向南车辆通行效率；虽然北大街与大同街由北向南车行信号灯为红灯时，车辆掉头不影响直行车辆，但在车行信号灯为绿灯时，仍有车辆不顾及由北向南直行车辆采取强行掉头，不仅影响北大街由北向南车辆通行，且易发生道路交通事故。如将掉头口调整至拱辰门口，因北门坡坡度较大，加之弯道过急，不易在此处设置车辆掉头口。掉头车辆可选择解放路经大同街绕行，或通过北门坡经七一路绕行。

记者 毓洛