前些年，车厘子被称为“水果界的爱马仕”，价格动辄每斤上百元甚至数百元，一度成为“吃不起”的代名词，但随着进口量的猛增，智利车厘子价格开始滑落。在短视频平台，不少商家打着车厘子“价格崩盘”“大降价”的口号卖货。

近日，记者以销售商的身份咨询了广州、西安、嘉兴等地的车厘子一级经销商。多名老板表示，由于车厘子市场供应量猛增，今年是近几年价格最低的。“头两年2J品质的，随随便便就上三四百元，今年降了很多。”

但多名老板也表示，“好的货源根本不愁卖，网络上好多人都是故意卖惨，他们的话你听一半就对了。”

车厘子爆冷崩盘？

调查：发布者多是电商，真假难辨

记者发现，前述新闻是综合“甜果季生鲜水果”“风云油优果生鲜”“榴莲王胡总”等账号的相关内容。

记者搜索上述账号，发现其主要发布的内容都是涉及车厘子降价的相关视频，发布时间节点是外国车厘子刚空运进入国内时的去年11月和智利车厘子海运进入国内的今年1月。内容多为“车厘子行情爆冷崩盘”“车厘子价格跳水、货物积压”“智利车厘子卖不动”等。

网络平台信息显示，前述两个账号都是店铺账号，并且都开设商品橱窗售卖车厘子。记者注意到，从1月9日开始，这两个账号都开过直播销售车厘子。1月26日，记者在后台私信上述账号发送了采访请求，但是截至发稿日期都未有回复。

另一名博主“榴莲王胡总”系广州江南水果市场的个体户老板，其主要经营榴莲、车厘子、山竹等水果，客户主要是二级批发商。在其2月1日发布的最新视频中，型号为JD的10斤装车厘子，价格已经到了39.9元一箱，但此类车厘子到货时间为去年12月27日，在水果行业内被称为“陈货”。

记者致电“榴莲王胡总”，对方表示“现在车厘子卖得还可以，主要是看货怎么样，好货就好卖啦，差货就不好卖。”

胡老板表示，今年车厘子的总体行情不是很好。往年因为产量比较少，车厘子的行情很不错，但是今年由于产量猛增，基本上赚不到多少钱。

关于近日社交平台传播的车厘子价格崩盘、赔本销售等言论，胡老板表示：“反正网上的言论谁知道是真的假的……”关于胡老板店铺的具体销售情况，记者表明身份想进一步沟通时，胡老板表示自己很忙没有时间，随后便挂断了电话。

车厘子降价主要是因为产量和进口量的提升

西安的田女士在白鹿原附近拥有一片自己的车厘子种植园，她所种植的车厘子有的是引进国外品种。在她这种做当季车厘子生意的果商看来，反季车厘子销售商年年都会在互联网哭穷、卖惨，这种状况并不稀奇。

田女士说，所谓的经销商赔钱，不过是一种互联网营销手段，真正赔钱的可能也就是买了期货的投资商。“像盒马、顺丰、京东、邮政这些大商家，他们基本采用产地直采模式。”这些大商家的线下实体店车厘子价格没有往年那么高，那是因为过去卖的价格足够高，因此利润也足够丰厚。“并不是说今年价格下跌到这个程度，他们卖的时候就赔钱。”

长期在西安市从事食品供应链的企业负责人宁某告诉记者，因为车厘子长期以来价格和质量都不稳定，供应商在各地倒货也特别厉害。“这一行水太深了，所以我们不主打卖这个东西，一般只按照客户订单走，客户需要我们才采购。”

知名经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵在1月24日曾就此事公开发表评论称，车厘子今年大降价主要是产量和进口量的提升，中国连续7年是智利车厘子最大的消费国，每年都为智利创收接近30亿美元。2000年，智利车厘子的种植面积还只有3200多公顷，2022年已接近62000公顷！再加上2024年智利没有受到厄尔尼诺气候影响，车厘子大丰收，出口量比上一个产季增加50%。

李稻葵认为，车厘子物流成本下降，是经贸合作逐步呈现成果的表现。秘鲁钱凯港的开通，使智利的车厘子直接从海港出发，横穿太平洋，只需要20天左右的时间就能直达上海港。我国对智利车厘子的进口还推出了很多便利化通关措施，提升了效率，压缩了成本。

京东、天猫、盒马等电商巨头等直接到智利采购，省去中间商赚取差价，也进一步拉低了价格。以后像东南亚的榴莲、阿根廷的牛肉、哥伦比亚的咖啡，越来越多的农副产品会走进百姓的餐桌，而且几乎无一例外地价格都会下降。随着中国和全球各国经贸合作的不断深入，老百姓的果盘子、菜篮子会越来越丰富，越来越便宜，选择越来越多。

本报综合消息